全球网记者 任春萌 济南报谈

跨黄通谈开拓，一直是社会热心的焦点，2024年11月23日，济南黄河大桥（新桥）、济南黄河皆鲁大桥同期通车运营，携河北跨迈出关键一步。近日，黄岗路穿黄生动工程、航天大路穿黄生动、济南机场二期改扩建等交通工程施展奏凯，跨黄“四桥四隧”有望在2027年沿路建成通车。通车后，将进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与操纵高速公路、伏击交通要害的衔尾，酿成“两岸清醒”功能完备的骨干路网，为起步区的快速发展提供强有劲的守旧。

黄岗路穿黄生动：

预测年底兑现生动主张

2026年9月通车运营

济南市黄岗路穿黄生动是跨黄“四桥四隧”的伏击一隧，工程南起蓝翔中路与黄岗路交叉口，向北次序下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库千里沙池，出大地后诞生收费站，非常与在建G309互通立交相衔尾。清亮全长约5.8公里，其中生动段长约4.8公里，盾构段长约3.3公里。

样子盾构开挖直径17.5米，为天下最大直径水下盾构生动。生动遴荐单洞双层外径16.8米盾构生动决议，谈路等第为城市骨干路圭臬联想，双向6车谈，联想速率60公里/小时，工程总投资约74.09亿元，当今该样子已被列入2025年省紧要样子。

黄岗路穿黄生动样子于2022年12月开工，流程2年多的病笃施工，当今黄河北岸责任井及机架段、南岸责任井及明挖暗埋主体结构已完成施工，正在进行北岸立交段桥梁施工及南岸匝谈段主体结构施工。“盾构机2024年5月19日下线，当今已累计掘进1436米，占联想总量的43.64%，预测2025年3月15日到达黄河北岸大堤，2025年10月1日到达黄河南岸大堤，2025年底兑现生动主张，2026年9月通车运营。”施工东谈主员告诉记者。

样子建成后，将为黄河流域生态保护和高质地发展提供有劲守旧，也将助力济南主城区与新旧动能退换起步区互联互通，成为促进济南从“大明湖期间”迈向“黄河期间”的标杆性工程。

航天大路穿黄生动：

预测2027年9月建成通车

搭建城北片区骨架路网

2月18日，跟着390吨主初始奏凯吊装下井，济南航天大路穿黄生动工程“开拔号”盾构机拼装获得新施展，距离盾构始发节点更近一步。

济南航天大路穿黄生动位于济南高新区、新旧动能退换起步区，是相干遥墙国外机场和起步区的伏击通谈。生动全长3888米，盾构段长达3252米，管片外径为14.5米，联想行车时速60公里，双向6车谈，遴荐双管单层的盾构花式穿越黄河，施工风险高、难度大。用于济南航天大路穿黄生动施工的“开拔号”盾构机长达161米，总分量约4295吨，盾构机直径15.06米。这次吊装下井的主初始宽7.6米、重390吨，是扫数这个词盾构机的中枢部件，亦然扫数这个词盾构机吊装拼装阶段最为关键的一环。

据先容，生动盾构始发坡度达4%，要使“腹黑”就位，且对接马虎必须要遏抑在4毫米内，其难度之大、危机统统之高不言而谕。同期主初始属于超大超重部件，责任环境条目严、工种东谈主员配合条目高、多工序交叉功课协作难度大。为了确保主初始奏凯下井，样子团队科学部署、超前预备，屡次盘问施工现场，详备制定主初始吊装下井决议，确保周围环境合适施工条目。

据悉，当今济南航天大路穿黄生动工程“开拔号”盾构机总体拼装程渡过半，配套开拓拼装完成60%，进入了入地拼装的关键阶段，接下来还将进行盾构机的刀盘下井吊装责任，并全面开展盾构机始发前的全体装配调试。样子建成后，从济南遥墙机场可纵贯济南新旧动能退换起步区，进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与操纵高速公路、伏击交通要害的衔尾，酿成“两岸清醒”功能完备的骨干路网。

济南机场二期改扩建：

2026年底或将兑现

“空铁轨路”零距离换乘

位于航天大路穿黄工程南侧约10公里的遥墙机场内，济南机场二期改扩建工程雷同在蒸蒸日上的施工中，现场塔吊林立、机器轰鸣，一片戮力表象。

一座机场带动一座城，算作伏击对外派系与城市柬帖，济南机场二期改扩建工程将新建60万平米T2航站楼，新建2条3600米跑谈，遨游区等第升级为4F级，不错餍足民航现役扫数机型保险需求，新建38万㎡抽象交通中心，引入济滨高铁和3条地铁，集机场、高铁、轨谈交通、高速公路、城市快速路等多种交通花式于一体，兑现零距离换乘、无缝化衔尾。

说明谈论，扩建工程遨游区工程分阶段推行，当今东遨游区已沿路完工，并奏凯完成了完好意思验收和民摇荡业验收，部分举止已恰当参预使用。西遨游区地基强夯全面完成，水稳下层正有序推动。

此外，航站区T2航站楼主楼正在进行混凝土结构施工、基坑施工和地上结构施工，抽象交通中心正在进行主体结构施工，泊车楼主体结构完成封顶。西遨游区地基强夯全面完成，水稳下层有序推动。据悉，济南市将全力推动机场二期改扩建工程，预测2026年底建成，成为全省鸿沟最大、功能最完善的当代化抽象交通要害。