文 | 新浪科技 张俊开云体育(中国)官方网站

　　每年春节，抢火车票齐是一件难事，互联网公司们也对准这个需求推出了多个抢票软件，高铁管家即是其中之一。

　　春节时间，不少网友吐槽称，高铁管家在购票时存在着强制绑缚升值劳动等欣慰。致使在莫得抢到票的情况下，这些升值劳动也并不退费，这激发了世东说念主动怒。

　　当今，高铁管家的母公司活力集团正在冲刺IPO。该公司堪称在中国“一站式抽象出行平台”中位居第二，仅次于携程，但阛阓份额却仅有1.2%。

　　另外，活力集团旗下还有一款航班管家也堕入乱收费的旋涡之中。两大撑抓居品均激发动怒，活力集团何如讲出IPO故事？

　　“抢不到票，还要乱收费？”

　　春节时间，不少网友在新浪旗下黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上响应，高铁管家存在乱收费、提醒糜掷等欣慰。

　　一位网友投诉称，1月24日，他在高铁管家App上抢票，购票经过中并未注重它自动勾选了一个名为“管家宽解订”的劳动，当抢票失败的时期进行退票，赶走才发现狼狈购买了这项50块钱的劳动，而况该劳动的金额无法退款。

　　他认为，该劳动在购票经过中默许自动勾选，存在提醒糜掷当作。而针对此问题，高铁管家App仅以机器东说念主修起应酬，未提供具体料理决议。

　　实践上，这类案例不在少数。还有网友示意，他于2月1日使用高铁管家购买邵阳至深圳北的高铁票，在未被平台明晰见告的情况下强行收取了上述劳动居品，“总共下了两个订单，总共收取宽解订居品用度73元。今日我取消了有关订单，发现退款金额少于支付金额，但愿退还。”

　　而除了“管家宽解订”，高铁管家App还有加快套餐等居品售卖。有网友投诉，我方购买了高铁票和加快套餐，抢票失败只退了钱款但不退加快包用度，条目退还加快包用度而况加强平台管控。

　　新浪科技看到，黑猫投诉上针对高铁管家的投诉量达5769件，大多半均为退款有关问题。网友们强大认为，在并莫得为用户抢到票的情况下，高铁管家应该退还收取的升值劳动用度。

　　另外，新浪科技实测发现，高铁管家在买票时确乎存在着涉嫌提醒糜掷的当作。以2月6日的北京南至上海虹桥的高铁票为例，高铁管家在购票页面优先保举的是绑缚了管家宽解订劳动的购票步地，而况该购票步地的展示价钱为587元，而12306官方购票步地的展示价钱则为589元。但实践上，第一种购票步地的展示价钱并莫得把要零星收费42元的“管家宽解订”劳动的价钱计较进去，用户在支付时稍不钟情就会被默许购买该劳动。

　　自称“行业第二”，阛阓份额独一1.2%

　　值得注重的是，高铁管家的母公司活力集团当今正在冲刺IPO。

　　贵府透露，活力集团建立于2009年，首创东说念主王江曾是好意思团、UC浏览器、e代驾等着名互联网企业的天神投资东说念主。有兴味的是，好意思团首创东说念主王兴亦然活力集团的鼓励，范畴IPO前抓股2.28%。

　　在招股书中，活力集团也浮现了高铁管家的生意模式。招股书透露，高铁管家提供从12306的官方在线票务平台以及线下代理处购票的火车票劳动。高铁管家不会就提供火车票务劳动收取佣金，但一般剖判过提供升值劳动及会员产生收入。2021年、2022年及2023年以及2024年上半年，高铁管家出售的火车票数目区别约为7850万张、3850万张、8930万张及4740万张，合共产生火车票GMV区别约95亿元、49亿元、123亿元及60亿元。

　　不错说，通过多样升值劳动，高铁管家也曾赚得盆满钵满，但用户们的权力却无法得到保险。除了提醒糜掷，加快包劳动也早已被12306官方屡次辟谣。

　　日前，中国铁说念科学相干院首席相干员单杏花示意，第三方平台的抢票劳动包仅仅涨价的一种妙技，通过制形得胜率擢升的假象，让游客以为多交钱就能增多抢票得胜的契机，但实践上得胜率压根无法保证。

　　铁路部门此前的测试赶走透露，加钱和没加钱临了的抢票赶走并无辞别。也就是说，第三方软件加钱抢票仅仅一个噱头，本色上是诓骗游客急于购票的姿色来取得零星收益。

　　实践上，除了高铁管家，活力集团旗下还有一款名为航班管家的App。而航班管家在黑猫投诉上也领有2206件投诉，相似劝诱在绑缚糜掷、强制购买宽解劳动包等等。

　　招股书透露，活力集团的营收主要来自旅行有关劳动、线上营销劳动、数据实时间劳动三大板块。其中，旅行有关劳动孝敬了近九成收入，2024年上半年为2.52亿元，占比为89.5%；而旅行有关劳动中包括交通票务劳动、商旅料理劳动、网约车劳动、住宿预订杰出他劳动。其中，交通票务劳动是其收入撑抓，2024年上半年的收入为2.06亿元，占比为73.1%。

　　也即是，高铁管家和航班管家的订购火车票和机票劳动，是活力集团的营收撑抓。但这两个撑抓居品齐堕入用户的乱收费吐槽之中，这对活力集团冲刺IPO并不是一件功德。

　　另外，活力集团在行业中的事迹发扬也不算优秀。招股书透露，据弗若斯特沙利文的贵府，活力集团2023年的总交游额为308亿元，在中国一站式抽象出行平台中位居第二，仅次于港股上市公司携程。但尴尬的是，携程的阛阓份额为31.6%，而活力集团仅为1.2%。

　　排行第二背后，是活力集团发明了“一站式抽象出行平台”这个比拟方法。而在抽象互联网出行劳动提供商中，活力集团的GMV仅排行第十一。

　　阛阓份额排行过时，撑抓居品又深陷用户维权，活力集团冲刺IPO之路只怕不会那么顺利。

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包袱剪辑：郝欣煜 开云体育(中国)官方网站