凤凰网科技讯（作家 / 冯皓钦）2 月 21 日，近日，良马集团谨慎发布第六代 eDrive 电驱技能体系，其中枢冲突在于行业首度量产的大圆柱电板技能及 800V 高压平台架构。据官方透露，该技能将着手搭载于本年面世的首款新世代见识车，并于 2026 年竣事国产化量产。

技能贵府夸耀，良马大圆柱电板弃取 46mm 圭臬直径与 95/120mm 两种高度规格，通过无模组直连封装与电板车身一体化遐想，使电板包厚度减少 20%，整车能量密度援救 20%。在 800V 高压平台相沿下，可竣事充电 10 分钟续航增多 300 公里的快充性能，较前代技能抽象续航援救 30%。现在良马已与宁德时间、亿纬锂能等中国供应商驱动量产商酌，沈阳分娩基地于 2024 年底完成试制电板拜托。

值得老成的是，该技能体系初次引入 " 能量智控系统 " 中央放弃单位，通过自研算法竣事上下压系统全局照管。在驱动系统方面，弃取励磁同步电机与异步电机组合有狡计，声称能量损耗减少 40%，分量裁减 10%，并相沿将来四电机建立。

良马方面阐明，其能源电板测试圭臬达 151 项，超出行业成例 10 倍。中国商场布局方面，自 2017 年起累计参预超 140 亿元迷惑原土新能源产业链，涵盖研发、分娩及电板回收体系。研发负责东谈主彼得 · 兰普近期获颁电板界 " 诺贝尔奖 "，其团队主导建立的三大电芯技能中心已造成好意思满技能闭环。

据里面东谈主士表露，良马在鼓动现存技能量产的同期，正同步开展氢燃料电板及固态电板研发。行业不雅察东谈主士指出，这次技能迭代象征着豪华车企谨慎加入能源电板底层技能竞争，或将重塑高端电动车商场方法。

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