又一家公司依据18C法例苦求在港股上市。

　　11月7日，港交所官网透露了希迪智驾在港交所提交的上市苦求，公司上市材料被追究受理，联席保荐东谈主为中金公司、中信建投国外以及中国吉祥本钱（香港）。

　　阐述上市苦求材料，希迪智驾为特专业技公司（等于得志上市法例第18C章意想界说）。特专业技公司的证券具有较高的投资风险，包括股份价钱波动的风险及由于难以对该等公司进行估值而导致估值过高的风险。此外，希迪智驾为未交易化公司。未交易化公司为无法得志第18C.03(4)条所载收入条件的特专业技公司。

　　上市苦求材料败露，希迪智驾主要专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技艺及高性能感知管制决策的研发，并提供以特有技艺为基础的顶端居品及管制决策。为中国某矿区托福了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有东谈主驾驶卡车搀和行驶，构成大众最大的混编功课采矿车队。

　　限制终末试验可行日历，阐述灼识讨论的府上，希迪智驾于2022年获取中国计量科学研究院(NIM)认证，自动驾驶矿卡已将采矿恶果大幅升迁至东谈主工驾驶矿卡功课恶果的104%。

　　苦求材料败露，希迪智驾的收入由2021年的7740万元增多至2023年的1.32亿元，复合年增长率为30.9%，并由限制2023年6月30日止6个月的4510万元增多472.6%至限制本年6月30日止6个月的2.59亿元。不外，公司处于捏续的亏空情状，2021-2023年折柳亏空1.8亿元、2.63亿元，2.55亿元。

　　图片起原：上市苦求材料

　　希迪智驾指出，公司参与销售自动驾驶、V2X以及高性能感知居品及管制决策，一齐均属于上市法例第18C章项下界说的特专业技行业可接纳规模，包括先进硬件及软件项下的电动及自动驾驶汽车以及先进运载技艺。

　　希迪智驾举座的客户情况较为逼近。2021-2023年以及本年前6个月，来自公司最大客户的收入折柳占该等时刻收入的82.9%、78.4%、31.2%及58.9%。同时，来自希迪智驾五大客户的收入折柳占该等时刻收入的89.2%、 96.7%、64.1%及97.5%。

　　希迪智驾履历了多轮融资，现在最近一次是本年1月31日的C+轮，终末败露公司的估值为90.24亿元。策源广益数字基金认购其注册本钱中的10.21万元，代价为东谈主民币2400万元。

　　港交所于2022年10月19日发布关联《特专业技公司上市轨制》（简称18C）的讨论文献，进一步丰富港交所的投资契机。自客岁3月31日起，港交所推出的新特专业技公司上市机制追究收效。“特专业技”现在包括五大类行业，如新一代信息技艺、先进硬件、先进材料、新动力及节能环保，及新食物及农业技艺。港交所称将来将会阐述行业变化，弃取动态机制对特专业技的类别进行活泼转移。

　　值得肃穆的是，希迪智驾是18C章节转移后首家递表的公司，亦然第四家以18C法例苦求在港股上市的公司。

　　本年9月1日，港交所关于18C特专章节的意想校正追究收效。关于特专业技公司来说，拟上市公司的最低市值进行了一定的下调，分为两种情况。一方面，如为已交易化公司由60亿港元减至40亿港元；另一方面，如为未交易化公司由100亿港元减至80亿港元。其中，已交易化公司指于经审计的最近一个司帐年度的收益至少达2.5亿港元（交易化收益门坎）的特专业技公司，而未交易化公司指于上市时未达到交易化收益门坎的特专业技公司。

　　业内东谈主士指出，港交所下调特专业技公司ipo市值门槛故意于诱骗更多公司赴港上市。下调特专业技公司ipo的市值门槛，主若是针对独角禽兽上市公司。

　　在IPO方面，港交所三季报败露，本年第三季，港交所迎来新上市的公司共15家，集资额合共422亿港元，限制2024年9月30日共有96宗苦求在处理中。

　　界面新闻记者寄望到，限制现在，也曾先后有两家特专业技公司在港交所上市，折柳是晶泰科技（02228.HK）和黑芝麻智能（02533.HK）。另有一家公司越疆科技于几个月前递表欧洲杯体育，现在正处于上市的程度中。