提及手车互联欧洲杯体育，校服大部分东谈主的第一响应都是CarPlay。

如实，出生于2014年3月苹果CarPlay，一度被视作是汽车智能化的“救星”。

有关词，跟着越来越多的汽车厂商们运行刚毅到“掌捏灵魂”的困难性，这一功能的发展并莫得如苹果所愿的一帆风顺。

有敬爱的是，在苹果秘书废弃造车的筹画的同期，和小米反而运行在智能汽车畛域大展时间，手车互联这个功能似乎也迎来了新的春天。

是以今天，我念念从并吞神气、界面布局、导航体验还有影音文娱这四个最中枢的方面，来和诸位一王人望望谁才是2024年最佳用的手车互联！

并吞神气

岂论何种手车互联，使用之前都需要将手机和车机进行并吞。

因此，并吞圭臬越精真金不怕火、越无感，当然能给东谈主留住更好的第一印象。

经过实测，岂论苹果、照旧华为，惟有手机和车机连过一次之后，之后每次上车都不错作念到无感并吞。

比较之下，小米的无感体验会更进一步。

当用户掀开车门，坐上主驾之后，中控屏底部的DOCK栏会跳出一个手机的图标，主动申诉手车互联也曾准备就绪。

而苹果和华为，一个需要在车机里找到CarPlay智力干涉，另一个则需要在车机的超等桌面里再点一下手机。

不外在初度并吞的体验上，苹果的推崇跟小米、华为可就差远了。

以我对苹果的了解，若是今天来参赛的是苹果iCar，初度并吞神气一定比当今优雅或者得多。

但本质等于本质，即便车企们振作配备CarPlay，也不太可能允许用户使用Apple ID来登录车机。

界面布局

在连上车机之后，奈何臆测打算界面布局，诈欺好中控大屏便成了手车互联的第二个考点。

在这一弱点，我发现苹果、小米和华为的作念法不错说是英雄所见，各不相通。

协调的圆角矩形图标、秀好意思的颜色搭配组合，是CarPlay能在2014年击败一众车机的困难成分。

与之造成较着对比的是小米，在开启手车互联之后，弹出窗口会径直挡住车机的桌面卡片和DOCK栏。

况兼，这个弹窗的四周R角和整套车机系统的UI，也有着较着的区别。

虽然，小米的这个手车互联的界面也有着我方的优点。

比如，它不错在车机上好意思满收复你手机上的一切布局和操作，况兼关于横屏应用也作念了一定适配。

和苹果、小米不同，华为的手车互联提供了两种界面布局。

一种是跟小米比较雷同，不错好意思满收复手机桌面。

况兼，华为会将手机桌面径直平铺展示，更好地诈欺车机屏幕大的特质。

另一种布局，则跟车机本人更为融洽，让手车互联看着就像是车机原生的应用一样。

导航体验

岂论智能车机照旧手车互联，导航功能的体验都是用户最关注的部分。

咱们分手在三种手车互联上，体验了百度和高德两款国内最主流的导航软件。

在体验CarPlay导航的经过中，出现了一个绝顶让我抓狂的问题，那等于舆图弗成双指缩放！

岂论百度照旧高德，都只可通过屏幕最右侧的加减号来操作，绝顶反东谈主类。

至于小米和华为的推崇，较着更恰当中国宝宝的体质。

在开启手车互联功能之后，都不错在车机上径直享受到跟手机一样的导航功能和体验。

值得一提的是，在体验华为的经过中，我发现华为在导航方面还撑持NFC流转功能。

将华为手机和车机碰一下之后，手机上的导航地址就会流转到车机上，并通过车机自带的花瓣舆图发起导航。

影音文娱

在管理了导航这个刚需之后，终末再来望望这三家，谁又能在车里提供更多的脸色价值呢？

最初照旧忍不住念念点名苹果，十年了，CarPlay照旧跟play少许不沾边……

不仅玩不了任何游戏，连视频软件也没能避免。“强行上车”的（丨）TV，目下只可用来听歌。

至于国民外交软件微信，竟然也在CarPlay展现出了不为东谈主知的音乐资质。

比较之下，小米和华为在手车互联之后，能玩的花活那可就多太多了。

看视频、玩游戏、刷抖音，一句话，车机能玩的它们能玩，车机弗成玩的它们也能玩。

在体验的经过中，我还发现了小米和华为各耐心手车互联中的一些彩蛋玩法，感兴致的小伙伴迅速去视频里望望吧！

以上等于苹果、小米和华为现阶段手车互联的一个全标的体验对比了。

不出丑出，即便强如苹果，在费事汽车厂商合营的情况下，如今CarPlay各方面的体验都不再遥遥跳动。

虽然，不仅手机巨头念念在智能汽车畛域有所冲破，在汽车厂商中也不乏跨界造手机打造全生态的“铁汉”。

比如，蔚来就在2023年为车主们推出了专属手机——NioPhone。

NioPhone不仅不错取代传统的车钥匙，在汉典控车以及车载文娱等方面，也有着不少特色功能。

本年推出的第二代NioPhone，在屏幕和拍照方面也都迎来了不小的升级，全体体验并不逊于目下市面上的主流旗舰手机。

再比如，领克联手魅族推出的Flyme Link生态，相通是目下手车互联界不可小觑的组合。

除了不错魅族手机进行互联，通过Flyme Link还不错将新推出CoPad与车辆进行互联，大大进步了后排乘客的文娱体验。

是以，汽车大厂和科技巨头，究竟谁能主导智能汽车的灵魂，让咱们一王人拭目以俟吧！